歐盟考慮對中國電動車加徵關稅

5月27日的消息顯示,近期歐盟對中國生產的電動車徵收更高的進口關稅,引發了一系列迴響。 大眾汽車財務長公開表示,這種做法只會為歐洲車企帶來短暫的喘息機會,並強調了提升自身競爭力的重要性。

5月27日的消息顯示,近期歐盟對中國生產的電動車徵收更高的進口關稅,引發了一系列迴響。 大眾汽車財務長公開表示,這種做法只會為歐洲車企帶來短暫的喘息機會,並強調了提升自身競爭力的重要性。

歐盟考慮對中國電動車加徵關稅

大眾高層認為,歐洲應該注重提升自身的能力,降低產品成本,提高性價比,以便更好地與競爭對手競爭。 此前,BMWCEO也對歐盟對中國電動車徵收額外關稅的做法表示反對,稱其只會傷害自身利益。

數據顯示,與歐洲競爭對手相比,中國汽車製造商擁有30%或更大的成本優勢。 中國電動車在歐洲市場的份額已逐年成長,從2022年的16%成長到2023年的19%。

目前,美國已宣布對中國電動車徵收100%的關稅,而歐盟也考慮對中國電動車徵收高達55%的關稅,以抑制其進口。 歐盟也可以考慮其他方式來保護本土電動車產業,例如限制中國進口出於國家安全考慮,或增加對歐盟製造的電動車的消費者補貼。

大眾高層認為,歐洲應該注重提升自身的能力,降低產品成本,提高性價比,以便更好地與競爭對手競爭。 此前,BMWCEO也對歐盟對中國電動車徵收額外關稅的做法表示反對,稱其只會傷害自身利益。

數據顯示,與歐洲競爭對手相比,中國汽車製造商擁有30%或更大的成本優勢。 中國電動車在歐洲市場的份額已逐年成長,從2022年的16%成長到2023年的19%。

目前,美國已宣布對中國電動車徵收100%的關稅,而歐盟也考慮對中國電動車徵收高達55%的關稅,以抑制其進口。 歐盟也可以考慮其他方式來保護本土電動車產業,例如限制中國進口出於國家安全考慮,或增加對歐盟製造的電動車的消費者補貼。

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