5 月 21 日消息，美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 本周宣布，經過去年對特斯拉 Model X 安全帶問題展開初步調查並實施召回後，已正式結束了這項調查。
NHTSA 最初針對約 5 萬輛可能有前排安全帶問題的 Model X 展開調查。 隨後，特斯拉和該機構於去年 7 月聯合發布了召回令，涉及約 16,000 輛存在安全帶隱患的 Model S 和 Model X。 NHTSA 表示，將視未來情況採取進一步行動。
「特斯拉在召回文件中指出，自2023 年6 月22 日起，他們將更新前排安全帶的拆裝程序，增加可視化輔助工具來幫助技術人員，並要求進行拉力測試以確認安全帶已 按照要求重新連接到預緊器錨點，」 NHTSA 在周一寫道，「鑑於特斯拉採取的召回行動和流程更新，缺陷調查辦公室(ODI) 將關閉這項初步調查。 機構保留採取進一步行動的權利。
據了解，在最初的調查中，NHTSA 收到了來自 Model X 車主有關前排安全帶故障的兩起投訴。 在發布召回令後，該機構表示，特斯拉 Model S 和 Model X 只需斷開並重新連接前排安全帶預張力錨點，或更換整個組件即可。
最近幾週，NHTSA 也關閉了針對特斯拉其他車輛的數項調查，其中包括後視攝影機顯示器遺失問題以及 Autopilot 自動輔助駕駛系統問題。 去年 12 月，Autopilot 系統因需求
5 月 21 日消息，美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 本周宣布，經過去年對特斯拉 Model X 安全帶問題展開初步調查並實施召回後，已正式結束了這項調查。
NHTSA 最初針對約 5 萬輛可能有前排安全帶問題的 Model X 展開調查。 隨後，特斯拉和該機構於去年 7 月聯合發布了召回令，涉及約 16,000 輛存在安全帶隱患的 Model S 和 Model X。 NHTSA 表示，將視未來情況採取進一步行動。
「特斯拉在召回文件中指出，自2023 年6 月22 日起，他們將更新前排安全帶的拆裝程序，增加可視化輔助工具來幫助技術人員，並要求進行拉力測試以確認安全帶已 按照要求重新連接到預緊器錨點，」 NHTSA 在周一寫道，「鑑於特斯拉採取的召回行動和流程更新，缺陷調查辦公室(ODI) 將關閉這項初步調查。 機構保留採取進一步行動的權利。
據了解，在最初的調查中，NHTSA 收到了來自 Model X 車主有關前排安全帶故障的兩起投訴。 在發布召回令後，該機構表示，特斯拉 Model S 和 Model X 只需斷開並重新連接前排安全帶預張力錨點，或更換整個組件即可。
最近幾週，NHTSA 也關閉了針對特斯拉其他車輛的數項調查，其中包括後視攝影機顯示器遺失問題以及 Autopilot 自動輔助駕駛系統問題。 去年 12 月，Autopilot 系統因需求
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