在經歷了長時間的股價低迷和外界質疑後，賈躍亭創辦的高端電動車企業法拉第未來（Faraday Future，簡稱FF汽車）近期股價持續回升，重新點燃了市場對這家電動車製造商的信心。
當地時間5月16日，FF汽車股價在盤中一度漲超200%，並因漲跌幅波動異常而兩度停牌。 截至當日收盤，FF汽車股價衝破1美元退市紅線，報收1.65美元/股，總市值達7,041萬美元，漲幅高達134%。 自5月10日以來，FF汽車股價累計漲幅更高達3924.39%，市場表現令人矚目。
值得注意的是，FF汽車股價的飆漲並非偶然。 此前，該公司曾宣布進行反向股權分割，透過合股來抬升每股價值，以達到上市要求。 這項舉措在短期內確實提升了FF汽車的股價，但隨後股價又經歷了「跳水式」下跌。 不過，如今FF汽車已經透過市場自由交易成功洗脫了「仙股」的標籤，這也顯示資本市場對於該公司重新燃起了信心。
對於FF汽車股價的回升，賈躍亭將其歸結為美國提升中國進口電動車關稅背景下的「FF『中美汽車橋樑』作用凸顯」。 他指出，隨著全球對於環保和永續發展的重視，電動車市場將迎來更大的發展機會。 而FF汽車作為中美之間的橋樑，將能充分利用兩國在電動車領域的優勢資源，推動公司業務的快速發展。
然而，儘管FF汽車股價回升，但在電動車市場的表現仍面臨挑戰。 根據官方數據顯示，FF汽車2023年全年僅交付了10輛FF 91 2.0 Futurist Alliance。 今年2月，公司又宣布對外交付了1輛FF 91 2.0 Futurist Alliance，至此，賈躍亭造車近10年，共交付了11輛車。 這樣的交付數據對於一家高端電動車製造商來說顯然不盡人意，也反映出FF汽車在生產和交付方面存在的問題。
未來，FF汽車需要繼續加強技術研發和生產能力，提高交付效率和質量，以滿足市場對於高端電動車的需求。 同時，公司也需要加強行銷和品牌建設，提升品牌知名度和美譽度，以吸引更多的消費者關注和購買。 只有這樣，FF汽車才能在競爭激烈的電動車市場中脫穎而出，實現永續發展。
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