
今日,寶馬集團發布了其2024年第三季及年初至今的汽車交付數據,顯示整體交付量較去年同期有所下降,特別是在中國市場遭遇了較大幅度的下滑。
根據公告,BMW集團在2024年第三季共交付了540,882輛汽車,年減13%。這一降幅顯示全球汽車市場在面臨多重挑戰時的疲軟態勢。年初至今,BMW集團共交付了1,754,158輛汽車,年減4.5%,雖然降幅相對較小,但仍反映出市場需求的疲軟。
從各地區交付情況來看,BMW集團在美國市場的表現相對穩健,第三季交付了83,412輛汽車,較去年同期下降9.2%。歐洲市場同樣表現不俗,第三季交付了219,269輛汽車,僅較去年同期下降1.0%。然而,在德國本土市場,BMW集團第三季交付了64,846輛汽車,較去年同期下降8.8%,顯示本土市場也面臨一定的壓力。
值得注意的是,中國市場第三季交車量大幅下滑,BMW和MINI品牌共交付了147,691輛汽車,較去年同期下降29.8%。這一降幅遠高於全球平均水平,顯示中國市場在寶馬集團全球戰略中的重要地位正受到挑戰。
從品牌交付情況來看,BMW品牌第三季交付了487,062輛汽車,較去年同期下降11.4%,是寶馬集團中交付量最大的品牌。寶馬M品牌交付了47,057輛汽車,較去年同期下降3.9%,表現相對穩健。然而,MINI品牌第三季交車量大幅下滑,共交付了52,669輛汽車,較去年同期下降25.2%。
在電氣化車型方面,BMW集團第三季交付了140,065輛電氣化車型,較去年同期微增0.1%。其中,純電動車型交車量成長顯著,共交付了103,440輛汽車,較去年同期成長10.1%。這顯示BMW集團在電氣化轉型方面取得了一定的進展,但仍需繼續努力以應對全球汽車市場的變革。
此外,勞斯萊斯品牌和寶馬摩托車業務也呈現出不同程度的下滑。勞斯萊斯第三季交付了1,151輛汽車,年減16.2%;BMW摩托車第三季交付了50,364輛,較去年同期下降3.2%。
BMW集團2024年第三季汽車交付量下滑的原因是多方面的,包括全球汽車市場的疲軟、中國市場的大幅下滑以及部分品牌和業務板塊的下滑。面對這些挑戰,BMW集團需要持續加強市場研究,優化產品佈局,提升品牌影響力,以因應未來市場的變化。
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