隨著美國聯邦航空管理局（FAA）發布的一份新意圖通知，SpaceX的星艦（Starship）發射計畫再次引發了全球的關注。 該通知不僅預示著為LC-39A發射台上的星艦發射準備一份詳盡的環境影響報告書（EIS），還宣布了即將於6月12日和13日舉行的公開會議，以敲定相關細節 。
據悉，自2019年以來，SpaceX已經在LC-39A發射台（原名39A發射台）上進行了大量的基礎設施升級工作，這些升級工作包括建造發射平台等，與2019年環境評估（EA）的範圍 相一致。 然而，隨著星艦現有概念的演變，其已經偏離了最初的環境評估範圍。
因此，SpaceX提出了一系列新的發射基礎設施建設提議，這些設施在2019年的環境評估中並未考慮。 其中包括用於捕捉超重型助推器的捕獲塔、用於推進劑生產的天然氣液化系統和空氣分離裝置，以及用於收集雨水和洩洪的水池。 這些設施的建設將確保星艦發射任務的安全和順利進行。
更令人矚目的是，SpaceX還計劃推出更先進的星艦和超重型助推器。 根據IT之家報道，星艦本體最多可配備9台猛禽發動機，而超重型助推器則最多配備35台猛禽發動機。 這些強大的引擎將為星艦提供前所未有的推力和性能，使其能夠執行更複雜和具有挑戰性的任務。
更引人注目的是，SpaceX計畫以更高的頻率進行發射任務。 根據最新提議，LC-39A發射台將能夠滿足每年最多44次的星艦發射需求。 這將使SpaceX能夠更快地將其太空船送入太空，加速其太空探索和商業化的步伐。
值得一提的是，SpaceX也計畫改變星艦的回收和降落方式。 原先，LZ-1是星艦的主要回收和著陸地點，但根據新的計劃，LC-39A發射台將負責回收各型超重型助推器，而LZ-1將不再用於此目的。 這項改變將進一步提高星艦發射任務的安全性和效率。
隨著FAA新意向通知的發布和公開會議的召開，SpaceX的星艦發射計畫將逐漸浮出水面。 這家太空探索領域的領導企業正在透過不斷的創新和發展，為人類的太空未來鋪路。 我們將拭目以待，看看SpaceX如何持續引領全球太空探索的新潮流。
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