近日，曝馬斯克已停止接觸印度方面。知情人士透露，特斯拉公司高層已停止與印度的聯繫，標誌著特斯拉在短期內可能不會在印度推動新的投資計畫。這項消息無疑為印度政府及市場帶來了不小的震動。
自從特斯拉執行長馬斯克在4月底宣布因公司事務繁忙而推遲對印度的訪問後，特斯拉團隊便未再就投資事宜向印度新德里政府進行任何進一步詢問。這項舉動讓印度政府意識到，特斯拉目前存在資金問題，且短期內不打算在印度進行新的投資承諾。
印度政府對此反應迅速，轉而將希望寄託在塔塔汽車公司、馬恆達等國內汽車製造商身上，希望他們能提高電動車產量，以填補特斯拉留下的市場空白。如果未來馬斯克決定重新接觸印度政府，特斯拉仍有機會享受印度新推出的電動車進口關稅優惠政策。
特斯拉的這項決定與其當前的財務狀況和市場表現緊密相關。特斯拉第二季全球交付量遭遇連續第二季下降，同時在中國市場面臨更激烈的競爭。此外，特斯拉還宣布了大規模裁員計劃，並面臨Cybertruck新車型產能爬坡緩慢的問題。特斯拉墨西哥新工廠的建設也已被推遲，進一步加劇了市場對其未來發展的擔憂。
回顧馬斯克原計劃對印度的訪問，行程本應包括與印度總理莫迪的會面，旨在探討特斯拉在印度建廠的可能性。然而，就在馬斯克宣布印度行計畫的幾週前，印度政府剛剛降低了外國汽車製造商的電動車進口稅，以吸引更多外資進入印度市場。這項政策要求汽車製造商承諾投資至少4.97億美元，並在三年內開始在當地工廠生產電動車。然而，特斯拉的突然變卦讓這個政策的美好願景蒙上了一層陰影。
印度電動車市場目前仍處於起步階段，去年電動車僅佔印度乘用車總量的1.3%。高昂的前期成本和充電站缺乏是限製印度電動車市場發展的主要因素之一。許多買家對是否轉用電動車仍持觀望態度。儘管如此，印度政府仍對電動車市場寄予厚望，並推出了一系列政策以促進其發展。
特斯拉的退出無疑為印度電動車市場帶來了一定的不確定性，但同時也為本土車商提供了發展的機會。印度政府將加強對本土車企的支持力度，推動其提高電動車產量和技術水平，以應對日益增長的市場需求。
未來，特斯拉是否會重新考慮在印度的投資計劃，以及印度電動車市場將如何發展，都將成為業界的焦點。
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